Test av den nya Arlandabanan som går mellan Stockholms Central och Arlanda flygplats, med Arlanda Express.

Bakgrund
1989 kom beslutet att den nya Arlandabanan skulle byggas. Det var Banverket som fick uppdraget av regeringen att utarbeta ett förslag på hur den nya Arlandabanan skulle finansieras. 1996 blev sträckan Ulriksdal-Rosersberg fyrspårig, detta efter 5 års byggande. Och nu efter 10 år och en satning på 5 miljarder så är äntligen Arlandabanan invigd. En försening gjorde att projektets invigning sköts upp 3 månader.

Arlanda Express har totalt 7 tågset som består av två motorvagnar och två mellanliggande vagnar. Ett tågset har totalt 190 sittplatser. En av mittenvagnarna är handikappvänlig och har även toalett. Resan tar cirka 20 minuter.

Stationerna
White arkitekter som har designat stationernas utformning har gjort ett bra jobb. Stationerna är harmoniska och går i vinröda och gråa färger som passar väl ihop med tågen. Tänk vilken dröm det vore om hela Arlanda flygplats eller Stockholm Central såg ut så!

Utsikt & miljö
Miljön inne i tågen är mycket komfortabel. Allt är nytt och fräsht och man trivs verkligen i tågen.

Stolarna
Stolarna har en utmärkt sittställning, man sitter ordentligt. Tyvärr är de lite för hårda för att man skall kunna slappna av maximalt. Man kan åka i båda åkriktningarna men sitter man och åker baklänges finns risk för åksjuka hos en del. Detta har man givetivs förutspått och det finns påsar framför varje säte, för eventuella uppkastningar. Under färden kan man roa sig med att läsa Arlandas flygplatsmagasin "Airport".

Köregenskaper
Tågen går fort och på sträckan Stockholm Central - Arlanda flygplats så är ca 3/5 i maxfart, 200 km/h! Ändå går tågen mycket mjukt och följer spåren mycket bra. När man åker igenom de olika tunnlarna utefter sträckan så får man lätt lock för öronen p.g.a. tryckskillnaderna.

Pris
Priset för resan är det som är mest negativt. En enkel resa för vuxen kostar 120 kronor och för studerade 80 kronor enkel (pris 1999). Men om man jämför priset för en taxi från Stockholm Central - Arlanda flygplats så inser man snabbt att priset ändå är överkomligt. Biljettautomaterna är toppmoderna och fungerar bra.

Övrigt
I tågen finns det läslampor för resenärer som vill kunna läsa och arbeta. Det finns även ett flertal ljusskyltar där man får information om resan, tid, temperatur utanför m.m. Det finns även högtalare som sänder ut information om resan och påminner om att man inte ska glömma några tillhörigheter på tåget. Trots detta lyckades Fredrik på något vis glömma sina vantar på tåget.

Sammanfattning
Arlandabanan är en dyr men mycket bra satsning. Framförallt för affärsresenärer är det också ett mycket bra transportmedel. För privatpersoner som ska med chartern till Kanarieöarna så är Flygbussarna fortfarande en konkurrenskraftigt billigare alternativ.